2021中山货运义乌西货柜整车货运价格一.海运运费比汽运便宜50%左右。
二.海运优势
1.比汽运安全；
2.比汽运便宜（费用仅为汽运的一半到三分之二） ； 公司业务范围1国内集装箱海运点到点运输 2集装箱租售 3 自备箱订舱 4黄埔码头集运物流服务 5广东地区至整车物流 6海运铁路汽运网络互通运输服务 7黄埔拆装货物 8回收集装箱
3.跟汽运一样方便（只要你一个电话，我们上门接货，送货上门，方便+快捷+还省钱！）； 价格确认件）。应一并备齐方能去订舱，取得配舱回单，摘取船名。航次。提单号信息，做箱门到门填妥装箱计划中做箱时间，船名，关单号，中转港，目的港，毛重，件数，体积，门点，联系人，电话等要因。先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班，内装填妥装箱计划中船期船名航次。进舱编号等要因，取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）货物订妥舱位后。属卖方的。即可办理货物运输险的投保。金额通常是以的CIF价加成投保(加成数根据买卖双方约定。如未约定。则一般加10%投保)，货物集区当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内。
当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅上，每个铅封都有号码，一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任，船公司只要把重箱运到地，铅封完好，就算完成了承运任务，装箱运输集装箱的出现是海运发展的里程碑，它改变了的贸易格局。其规格主要有20GP，集装箱装载需用专门的集装箱船运输。母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU，（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运号，海运航次号只能有一次，航次用VXXXE来表示，尾数为E的表示出口。
箱型、载重及计费 小柜20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5吨内适于装重货） 高柜40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨内适于装泡货） 计费方法（门到门）装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费是自国内*条内贸航线开辟后早的国内海运公司之一。公司立足广州，佛山，东莞，深圳等珠三角城市
在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权。同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算，租期可以长可以短，短时几个月。长则可以达到5年以上。甚至直到船舶报废为止，期租的对象是整船，不规定船舶的航线和港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、港口，便于船舶的使用和营运，期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物；租船人有船舶调度权并负责船舶的营运。支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用，不规定滞期速谴条款，光船租船（Bare Boat Charter）。，主要经营国内集装箱门到门海运、国内船运、内河江海联运等国内沿海内贸水路运输以及港口集装箱海运业务。经过发展，在国内已经形成了覆盖整个黑龙江省、吉林省、辽宁省、内蒙古自治区、河北省、北京市、天津市、山西省、山东省、上海市、江苏省、长江沿线、浙江省、福建省、广东省、广西自治区、海南省等沿海所有省份的水路、陆路联合集装箱货物运输网络。上门取货，内陆运输，仓储，报关报检，熏蒸等服 国内海运 内贸海运 集装箱海运 集装箱物流海运 海运费 国内集装箱海运 内贸集装箱海运 门到门运输 点到点运输 全程运输 海运查询 水运查询 是近年在珠三角迅猛地发展和崛起的一家内贸海运公司， 租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右，运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动，租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种，航次租船（Voyage Charter），航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。
主要经营珠三角到国内沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输、内河驳船以及拖车运输。在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联输网络。我司与多家大型内贸船公司都建立了合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能广大客户的需求。 （7）换取提单--发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去办理结汇。（8）装船--集装箱装卸区根据装货情况，制订装船计划，并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场。待船靠岸后。即可装船出运，海运提单的种类。1根据货物是否已装船。可分为已装船提单（SHIPPED ON BORAD B/L）和备用提单（RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L），前者是指货物已装上船后签发的提单。而后者是指承运人已接管货物并装运时所签发的提单。