未在提单上加注任何有关货物残损、包装不良、件数、重量和体积。或其他妨碍结汇的批注的提单称为清洁提单，使用清洁提单在国际贸易实践中非常重要，买方要想收到完好无损的货物，首先必须要求卖方在装船时保持货物外观良好，并要求卖方提供清洁提单。根据国际商会《跟单信用证惯例》第三十四条规定“清洁运输单据，是指货运单据上并无明显地声明货物及/或包装有缺陷的附加条文或批注者；对有该类附加条文或批注的运输单据。除信用证明确规定接受外。当拒绝接受。”可见。在以跟单信用证为付款方式的贸易中，通常卖方只有向提交清洁提单才能取得。
什么是国际海运？
国际海运是国际贸易中主要的运输方式，占据了国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。国际海运的优点很明显运量大，运费低，航道四通八达。当然，其中的不足之处也显而易见，就是速度慢，航行大，航行日期不易确定。
国际海运一般有哪些分类？
国际海运一般是按照船舶的经营方式来进行分类的。一般来说，可以分为班轮运输和租船运输，下面我们就对两种国际海运方式进行详细介绍。
1、班轮运输
班轮运输的特点很明显，就是固定。固定的船期、固定的航线、固定的停靠码头和固定的运费率。这种运输方式承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合一般的杂货和集装箱货物的运输。但是班轮运输也有一定的缺点，就是它的航线已经固定下来，这就说明在国际海运过程中一般不能够选择直达航线。
2、租船运输
租船指包租整船，这种运输方式的优点在于租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。但是如果货主的货物比较少，选择这种运输方式就不是太了。
按信用证规定签发。并分别用大小写数字填写，如“（2）TWO”。信用证中仅规定“全套”（Full set），则有几份正本提单就向提交几份，十二、提单日期和签发地点，除备运提单外，提单日期均为装货完毕日期。不能迟于信用证规定的装运期。提单签发地点按装运地填写，如果船期晚于规定装运期。要求船方同意已函换取较早日期提单，这就是“倒签提单”（Anti Date B/L）；货未装上船就要求船方出具已装船提单。这就是“预借提单”（Advanced B/L）。这种做法系国际航运界陋习，一旦。可能造成拒收和索赔而巨大损失。 则一般做为指示式抬头，即写成“To order”或”To the order of xxx”字样。不可做成以买方为抬头的记名提单或以买方为指示人的提单以免过早转移物权，三、 通知人（Notify Party），这是货物到达目的港时船方发送到货通知的对象。通常为进出口或其代理人，但无论如何，应按信用证规定填写。四、 提单号码（B/L No）。提单上必须注明编号。以便核查。该号码与装货单（又称“大幅”）或（集装箱）场站的号码是一致的，五、 船名及航次（Name of Vessel Voy No）。填列所装船舶及航次。
免除主张人世间举证责任，相如否认。对事实须负举证责任，（2）当事人的一方故意使举证责任人不能够举证或者举证有显著困难时，举证责任人主张的事实推定为真实的。近因举证责任具体分配，总的来说。在保险诉讼中。被保险人负有证明损失是由被保这一近因引起的举证责任。并遵循一般懂事诉讼举证责任分配原则。即谁主张，当然在举证过程中存在的举证、证据平衡及证据转换问题，应视具体情况具体分析。（1）近因举证与证据平衡。如果被保险提出了被保引起损失的证据同时保险人又提出反证，这样就需要打破证据的平衡。为了，举证方必须证明他的证据有明显优势。
当海运业在世界海运中占据一席之地时。它的优、劣势也在全球化竞争洪流中无遗，而这正是港航企业发展模式进行性转变需正视和的现实，我国海运业在世界海运发展中的优势，从国际经贸看，根据国际组织，2006年国际经济仍将保持平稳增长，美国和全球将分别有36%和43%的增长率，而我国GDP增长速度也将保持在85%以上。经济强势带动了世界贸易量的上升，2003年国际贸易总值为1535万亿美元，而2004年就上升到1858万亿美元。了21%，2005年达211462万亿美元，在国际贸易中。“因素”是大亮点。
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