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陆路物流运输一般都用什么车？物流运输的方式有很多，目前我国的物流运输绝大多数还是采用的陆路运输，特别是国内物流，所以为了不同货物的运输要求，我们陆路运输的车辆也是有很多种，那么陆路物流运输一般都用什么车？下面物流公司小编就给大家详细介绍一下。
因这会影响存货需求、补货时间和其他与有关的方面。虽然这种分析有些困难，公司就确保物流经理在有吸引力的价格下保持足够的数量。(2)产品，在市场营销领域。另一个经常涉及的决策是关于产品方面的。尤其是它的物理特征，产品的大小、形状、重量和包装等物理特性影响物流系统对产品的移动和存储，物流经理应参与新产品的营销，物流经理可提供有关新产品的运输与存储信息，公司也常会对老产品做一些改进，以促进销售。这种改变可能是包装设计，或包装的尺寸，产品物理尺寸影响存储与搬运系统，也影响对承运人的选择、设备的要求、破损率、存储能力、装卸设备的利用等物流的其他方面。
陆路运输主要有以下一些车型
1、厢式吨车
厢式货车也就是车子自带车厢的，根据车厢长度可以分为4.2米、5.6米、6.5米、7.6米、8.6米、9.6米、10.6米、12.5米、13.5米、17.5米等厢式吨车，而厢式车也是物流运输公司中常用的，而常用的运输配送也是用此类车型，他们因为有车厢因此在货物承运中更加安全，避免风吹雨打。弊端也是因为厢式车的体积有一定的局限性，因此对货物的体积规格都需要按尺寸测量才能看可以装多少货物。
首先我们来说时间上的效率由于现代化的物流运输方式，自营物流配送模式。物流公司表示，自营物流运输配送模式是比较少的，这主要是因为采用自营物流运输配送模式的都是比较大型的企业。这类企业都拥有雄厚的资源以及，所以它可以实现公司的长远发展，以此来实现降低物流运输成本并自身利润的目的，物流运输成本主要包括固定成本，物流运输路线建设以及物流运输运营成本等三个方面，而物流运输路线是这三个方面中比较容易控制成本的地方。物流运输路线主要包含的内容有物流运输的工具，物流运输路线的维护，装卸设备以及信息系统的成本等等，分配模式。
2、平板拖车
平板车就是车子拖着一块平板，常见的要属拖头，拖海运集装箱柜的，这类的主要有6.5米和12.5米的标准板长，而也有一些是专门为货物定制的，平板车除了可以托运海运集装箱柜，也便于整托货物的运输，尤其是对于没有装卸平台的仓库，平板车的装卸可以大大提升装卸的便捷性以及装卸效率。
水路货物运输合同具有以下基本特征，⑴货物重量和体积的计算有其自己的特殊方式。整批货物的重量由托运人确定，承运人也可以进行抽查。散装货物重量，承运人可以通过船舶水尺计算，货物按体积计量收取运费的。托运人应提出重量和体积，⑵合同履行期限受自然条件（气候、水情等）的影响。合同履行期限通常包括起运港发运时间、每一换装港时间和运输时间。由于自然条件因素所造成的误时，不计算在运期之内，航空货物运输合同航空货物运输合同，是指航空承运人使用航空器，将托运人托运的货物运到地点并交付给收货人，托运人支付货物运输费用的合同，航空货物运输的承运人是指使用民用航空器实施货物运送的人。
3、侧帘车、飞翼车
这类相当于侧门可以全开的车型，其特点优于平板车，它建立在平板与厢式车之间的，拥有两类车型都有的优点，不过这类车子在物流运输中运用的相对较少，一方面这类车子造价较高，因此它的运费成本高与普通车子；其次所装货物也不能叠高，因为侧门全开的时候有倒货的。
存货是另一项重要的物流领域。准确的存货和物料、零部件的是有效存货控制的基础，尤其是使用零库存和物料需求计划(Material Require Plan)方法控制存货的企业，物流管理人员应进行，以准确与有效的控制，存货需求与一般的市场营销不同。后者代表销售目标。7生产计划(Production Planning)，生产计划与物流的关系越来越密切，生产计划与存货有关，在已知现有存货量的条件下。一旦做出存货。生产经理便能确定必需的生产量，用以市场需求，然而，在生产多种产品的公司，生产的时间计划、生产线之间的关系需要与物流协调。
4、特种车辆
这类车型主要是用来运输超长超高的货物，该车的特点是平板很低宽度要宽于其他车型，有些只有30公分的高度，便于装载超高的货物。
5、高栏车
高栏车在高速路上应该见过不少，很多长途专线拉蔬菜瓜果的会用高栏车，而在日常物流运输中，高栏车也是比较常用的，它也是根据车身长度来划分为多种车型，其中9.6米、10-13.5米的居多。它不太受高度的限制，可以灵活在安全的前提下，装更多货物，但是因为需要手动盖帆布以保护货物不受风吹雨打，因此这个操作会较为繁琐些。
装货清单，装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单。其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人情况的业务单据，舱单，舱单是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单，它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的，其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等。
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